高崎線沿線案内動画が乗り換えに対応しパワーアップ！
ニコニコ動画が(SP1)へとバージョンアップされ、それに伴い色々なスクリプトが実装されました。
その中の一つ｢＠ボタン｣。これは動画内にボタンが表示され、ボタンを押す事で定型コメントを投稿できる新しいスクリプトです。
元々はコメントを投稿用のものですが、＠ボタンで検索をしていたらスクリプトの組み合わせでボタンを押して他の動画へ飛ぶといった事も出来る事を知りました。それがこの動画。
日刊VOCALOIDランキング 2008年3月13日【＠ボタン】
この動画ではランキングで紹介中に表示されるボタンを押す事で元動画へ移動するようになっています。
仕組みとしては、＠ボタンで投稿される定型コメントを＠コメントジャンプのスクリプトで拾う事によって該当動画へ移動するようになってます。(rankingloid様、貴重な情報有難う御座いました)
解説記事：ニコスクリプト ＠ボタン ＠コメントマスク(日刊VOCALOIDランキング様)
私が制作した沿線案内動画においては動画コメ欄でお乗換えなどを紹介していたのですが、折角各駅に停車するようになっているので、動画部分が駅に差し掛かると乗換先やその駅にちなんだ動画へ移動するボタンを表示すればいいんじゃないかと思った訳です。
[＠ボタン]高崎線は大変な沿線案内をしていきました【完成版/弱放送車】
次は何をするか…
動画やるならどれから？という覚書。
- 高崎線動画
- もう少しネタを埋め込んだもので作成し直したいかなと。
淡々と沿線案内ではもの足りないという方も多かったようですし。優先順位としてはおそらく上か？ - ほくほく線冬の沿線案内
- 実はやりたかった事の1つで、ネタバレしてしまいますが放送はそのままに写真を冬のものに差し替えてリメイクというもの。前の動画は夏だったので今回は冬写真で統一という訳です。
しかしながら私が行った時は雪が殆ど無く、冬の豪雪名高い魚沼の風景とは程遠い仕上がりになってしまう可能性が。
今時分なら雪てんこ盛りなようですが既に18きっぷも入手困難。1回分あれば日帰りでまつだいあたりまで行って上越線の増発で戻って来れるのですが。
あと、前回雑音が凄かった放送を録り直してるのでこれの差し替えも。手間は一番かからなさそうですが素材面で微妙か？ - 全く別の路線
- 近郊でやりたいなぁと思うものはありますが、これは優先順位としては低いか。
乗ればいいよ！動画
次回は高崎線組み直し動画の予定はずがつい作ってしまった動画。
元々音声部分だけ上がっていたものがあったのですが、丁度いい素材があったので音声部分をお借りして思いつくままに作ったものです。
ほくほく線のワンマンカーに乗ればいいよ！【動画版】
ニコニコ動画版
お借りした音声
楽曲と動画の流れの両立に苦悩
作成状況は60%位まで進行。どこに何を入れるかといった全体の構想は出来上がっていますが、楽曲に合わせて実際に音声を合わせてみると尺が足りなかったり冗長だったりという訳で試行錯誤の連続。
楽曲と動画の流れを両方重視しながらかつ駅を順番に並べて作成するのは難しいなぁと再認識。
あと、肝心の車内放送の音質が酷いのが数点あったので、近日再度収録して差し替え。デジカメ付属のICレコーダーでは音質がイマイチなのは明らかなのですが、かといってマイクまで買うのもというのが正直なところ(マイクを仕入れたら記録する機器も必要になるし)。
なんとか近日中にUPまでもっていきたいところです。
ごぶさたしてました
近況のみですが、一時停止していた動画制作少しずつ再開。
制作環境がVS9へと微妙に変わりました。前使用していたVS7のプロジェクトファイルがそのまま引き継げたのが意外や意外。ドライブレターが同じならきちんと認識してくれるんですね。まだ試してはいないんですが、VS9は逆再生が出来るようでこれでドア開閉もスムーズに？(ぇ)
素材はほぼ揃っているだけに何とか年内には仕上げたいところです。
ようやく重い腰を上げる
素材がそれなりに集まったので手を付け始めました。
完成したのは5秒だけですが(ぉ)
ほくほく線沿線案内動画に解説などを追加
youtubeにUPした先のほくほく線沿線案内動画がカテゴリー内月間再生回数98位にランクインしてました。放送を地味にした事が結果的に旅行動画として認知されたところが大きかったかなと。
ニコニコでの伸びこそ今ひとつですが、逆にニコニコ外向けのコンテンツとして考えればこれはこれで十分な成果で嬉しいかぎり。
字幕.inに解説文を埋め込んだバージョンを作成しました。これを見ると電車動画部分においては進行方向がめちゃくちゃなのがバレますが、こればっかりは収録の都合によるところなのでご勘弁を(ぉ)
ブログ内検索
RSSフィード
By FC2ブログ
