青春18きっぷの旅2007夏(2入鋏目) 六日町〜直江津〜帰宅
午後の部
- 十日町14:12→越後湯沢14:43(ほくほく線839M越後湯沢行き)
- 越後湯沢15:05→水上15:44(上越線1736M水上行き)
- 水上15:48→高崎16:51(上越線746M高崎行き)
- 高崎17:14→→→上尾19:48(2250Y国府津行き等数本乗り継ぎ)
- 鱈めし
ほくほくフリーパスでほくほく線探訪その3
070814記録
3日目。当初は時間とダイヤの都合で行けなかったくびき〜直江津間の乗車で完了予定でしたが、昨晩宿へ戻って写真をチェックした際にまつだい駅名標とほくほく線開業地の記念碑の写真と、大池いこいの森駅の駅舎がうまく撮れていなかったのが分かり、これらの予定を急遽組み入れたスケジュールを組みました。
また、帰路の上越越えルートは18時台の終電は混雑が予想されたので、その前の14時台へ接続するように調整しました。
午前の部
- 六日町7:40→大池いこいの森8:44(826M直江津行き)
- くびき(徒歩移動)9:47→犀潟9:52(828M犀潟行き)
- 犀潟10:29→直江津10:38(信越本線1332M直江津行き)
- 直江津11:16→まつだい11:54(835M越後湯沢行き)
- まつだい12:55→十日町13:11(837M六日町行き)
- 昼食
まとめて書くと長くなるので、午前午後の部と分けて記入します。
ほくほくフリーパスでほくほく線探訪その2
午後の部
- 十日町12:12→ほくほく大島12:35(3834M快速直江津行き/ゆめぞら号)
- ほくほく大島12:46→まつだい12:55(837M六日町行き)
- まつだい13:24→虫川大杉13:37(836M虫川大杉行き)
- 虫川大杉14:42→大池いこいの森14:48(838M直江津行き)
- 大池いこいの森15:28→六日町16:26(843M越後湯沢行き)
- 六日町17:12→くびき18:00(844M直江津行き/ゆめぞら号)
- くびき18:46→六日町19:40(849M六日町行き)
ほくほくフリーパスでほくほく線探訪その1
070813記録
2日目は北越急行ほくほく線探訪。今年はほくほく線開業10周年記念にあわせ、1000円で1日乗り放題の「ほくほくフリーパス」が発売されており、この機会に全駅乗降・名所探訪をしてみようと目論んでみました。
普通列車は上下1時間に各1本ずつのペースで、これに特急列車が上下やはり1時間に1本ペースで運行されています。電車でGO2でもおなじみの通り、特急はくたかは在来線最速の160km/hでの運行がされており、これを駅や信号場まで逃げ切れるようにと普通列車も110km/h運行の高速路線。単線鉄道で1時間に上下2本ペースは輸送密度的には標準的ですが、普通列車との速度差を考えると輸送密度的にはかなりギリギリに近いのではないかと思われます。
今回の目的として全駅乗降の他に
- ゆめぞら号の全区間乗車
- 本場十日町そばを食す
以上の目標を設定した上でスケジュールを組んだ結果下りながら1駅ずつ降りてぶらつくのではなく、普通列車の上下ダイヤにびっちり合わせての行動(当然ながら一旦降車したら次の列車を待つ)です。
午前の部
- 六日町7:40→しんざ7:52(826M直江津行き)
- しんざ8:00→美佐島8:02(825M越後湯沢行き)
- 美佐島8:29→魚沼丘陵8:43(827M六日町行き)
- 魚沼丘陵8:52→うらがわら9:41(828M犀潟行き)
- うらがわら10:22→十日町10:47(833M六日町行き)
- 昼食
まとめて書くと長くなるので、午前午後の部と分けて記入します。
青春18きっぷの旅2007夏(1入鋏目) 新津〜六日町
前回のムーンライト利用時は強行軍でしたが、今回は宿泊前提の若干余裕を持った行程でした。
以下、先日の新潟方面行きの記録をば。
070812往路記録
- (11日)上尾22:51→吹上23:36(高崎線979M等数本乗り渡り)
- 吹上0:03→高崎0:54(高崎線985M:新前橋行き)
- 高崎1:13→新潟4:51(上越線・信越本線3763M:快速ムーンライトえちご新潟行き)
- 新潟7:06→新津7:24(信越本線1728M:水上行き)
- 新津駅にて
- 新津8:31→古津8:36(信越本線430M:羽生田行き)
- NBGC新潟ボードゲーム倶楽部第5回例会参加
- 新津20:10→長岡20:51(信越本線3376M:快速くびき野6号柏崎行き)
- 長岡20:59→六日町21:53(信越本線・上越線1750M:越後湯沢行き)
ひそかに系統分離開始
ボードゲームねたと一緒に鉄道ネタを扱っていた本店Blogでしたが、元々ボードゲーム色の濃いBlogだっただけに鉄道ネタを混在させて記載するのも違和感が出てきたので、この度新IDを取って鉄道ネタに絞ったBlogを設置する事にしました。
という訳でテンプレート回りなどを順次調整中です。
本店Blog:あしかの書く新聞 asica times






